《田納西華爾滋》(The Tennessee Waltz)
主唱
Patti Page 病逝
如何取得パン達人手感烘焙9折卡
(只剩三天)
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PCLin 0201
パン達人手感烘焙麵包是我吃過最好吃的麵包。今天下午排隊70分鐘才如願以償取得會員卡(每分鐘約前進一公尺，故最好帶小折疊式椅及準備排隊可做的其他事，如手機上網等)。馮大明說她吃不了伍佰元麵包，其實麵包若放在冰箱冷藏室，一星期就乾掉，若放在冰箱冷凍室則存放一個月均可保持風味和口感，但賞味前一小時須由冰箱取出來退冰(通常我是前一天晚上就取出退冰，即可當翌日早餐；我烤地瓜也一次烤一星期份，均放於冷凍室，採用同樣方式，每天早餐均吃地瓜，但麵包是加工食品，不要常吃)，感激華夏溫秀美教我此訣竅，所以1/24回頭份華夏吃尾牙，特地買一個我認為最有用的小禮物送她！
新開幕的店在開幕前四天才能取得會員卡！故只剩三天！
102/2/1（五）至102/2/4（一），單筆消費滿伍佰元即贈會員卡一張及蛋捲一包（每人限兌換一張會員卡），會員卡可於全台パン達人手感烘焙使用並享有9折優惠，永久有效。
地址：新北市板橋區文化路一段407號(捷運新埔站1號出口)
◎營業時間：10:00am～售完為止
檢視較大的地圖 パン達人手感烘在地圖之紅A點
松山區民生東路四段69號
02 2715 3939 パン(胖)達人手感烘焙::TOP POT BAKERY::
大安區敦化南路二段140號
02 2325 6979 パン(胖)達人手感烘焙Top Pot Bakery
怎麼會有這麼好吃的麵包~ 還讓你試吃到飽!!! 真的是太讚了~ 唯一缺點：有點貴就是了！只好先取得9折會員卡！
會撒嬌的老婆最幸福...
男人女人都該看的文章~~
感激網友伊媚兒
男人年輕時，選老婆或選女友，第一都是看身材和臉蛋，人品性格和脾氣通通不管；到了中年時，才會發現：原來，女人的美，不在外表，而在具有包容心和好脾氣的個性，尤其是會撒嬌的女人，一旦撒嬌撒到男人的〔死穴〕，也就是打中了男人心坎裡的弱點，這時，就算她要男人去死，男人也會帶著微笑和滿足的表情從容就義。
全天下的女人們沒想太多，男人其實是很好搞定的。男人要的只是一種類似母愛的包容和關懷，一種無怨無悔、夫唱婦隨的契合感覺，我並非把女人當跟班或第二性，也不是歧視女性，真的，男人要的就只是那種即使自己再落魄再倒楣，她也不棄不離的那種生死相隨的感動。聽說，很多人到ＫＴＶ唱了鄭進一寫的〔家後〕，不管是男是女，都會嚎啕痛哭而無法唱完，因為，歌詞中的老婆〔怪東怪西也不會．．穿好穿醜不計較．寧可讓他先死．．．自己才來承受失去愛人的錐心之痛．．〕，打中了每個男人心中的〔死穴〕，也挖出了每個女人對至愛〔無私奉獻〕的真情告白。
啊！多麼美的意境！對於男人來說，一生可以擁有這樣的〔家後〕，真是死而無憾！
話說回來，〔家後〕中生死相隨的老婆，大概在三或四年級身上比較可能看到；現在的年輕女孩子，個個都立志要當〔家前〕，說話要比男人大聲，吃穿住用什麼都要嫌，有的甚至會打男人。
此外，現在的女孩子，凡事只考慮到自己，自己要快活要享受，家事不做，孩不不管，老公的壓力也視若無睹，似乎是：老公賺錢給我花是應該，老公身體累壞是他自己活該！
大家想想，如果你是男人去遇到這種〔家前〕，你能不像我猛跪下來向老天大喊：〔神啊！請給我一個會撒嬌的老婆！〕嗎？
男人在年輕時都是無知的畜牲，到了中年才會進化成人類。
也唯有男人體內的荷爾蒙分泌量減少了，才能真正分辨出女人的美麗在哪裡。老實說，我也曾是無知的畜牲，不過，這種現象也不只是我，許多碩士、博士、醫生，甚至是政商名流，也都是年過半百才發現每個男人都一樣，而且也都才發現：會撒嬌的女人，是最美的。
我要講一個〔買醬油的故事〕來證明這件事。
我有一位朋友，長得又帥家世又好，年輕時把到了一位富家千金，長得像明星般美麗，又有氣質。幾年後，他們結婚了，也生了兩個小孩，但在結婚十年後，這位家世極好的帥哥，不顧雙方家族的反對，硬是要和富家千金離婚；隔了半年，帥哥又找了一位女孩結婚，但這個婚姻讓大家跌破眼鏡，因為，這位帥哥娶的竟然是一位餐廳裡的女服務生，她家世平凡，父親是小小的公務員，她長得沒有明星架勢，更沒有明星般的漂亮，很平凡的外表，卻深深抓住帥哥的心。
有一次，我也很好奇，偷偷問帥哥，為什麼這麼迷戀平凡的女服務生。他說了一個買醬油的故事，他說，他這十年來受夠了那位明星氣質女的折磨和淩辱，之前不離是為了孩子著想，但忍了十年實在忍無可忍，因為，這位美女從來不把人當人看，吃得要講究，穿要穿名牌，生活上每件事都要符合她的完美要求，只要有一點點瑕疵或不完美，她就破口大罵，連人家祖宗八代都要問候。
即使他是她老公也是如此，一點小事沒做好，就好像世界末日來臨一樣，整個家被她搞得驚天動地，每個人最後都成了她的下人。
偶爾，他工作壓力很大，想尋求她的安慰，向她吐吐苦水，她卻譏諷他沒有出息，笑他為何不去找個沒有壓力又賺很多錢的事業？
偶爾，他想找她去散心或溫存一下，她光是出門就要搞三到四小時，要選衣服和鞋子，而且還要前一天向她預約，否則她會挑不出鞋子和可以搭配的衣服。
累了半天，終於可以出門了，他想和她親密一下，她卻嫌人多、他的手髒或是怕ＳＡＲＳ可能還會爆發，搞到最後一點情調都沒有，好像變成一個奴僕在聽女主人的訓話和教誨。
ＸＸＸ！這些鳥事他都忍了。最後，真正讓他爆發不滿的，是一瓶醬油。
有一天，貴婦忽然心血來潮，想要做湖南菜，傍晚時打電話到辦公室給他，叫他下班時順便到某某超市去買ＡＡ牌的醬油，他不敢不從。
然而，他開了一天的會，人也確實很累了，塞了快一小時的車，勉強在超市找到車位，就為了一瓶醬油去和人家大排長龍結帳。
接著，全身疲累地回到家，把醬油交給老婆，正想趴在沙發上休息一下，老婆卻在廚房尖叫，然後拿了一把菜刀衝了出來，另一隻手拿著那瓶醬油大罵：「你這個豬頭！馬上給我回去換掉．．．我說要ＡＡ牌的，你卻買成ＢＢ牌的，為什麼我說的話你都沒在聽．．．你根本不尊重我！」
就這樣，為了一瓶醬油，她罵了半個小時，甚至牽托到雙方家世的問題，還說到他心裡有自卑感，才會用這種小動作來作弄她．．．。
這時，又累又煩的他，氣若遊絲地想說：「老婆．．．不過是一瓶醬油，晚餐將就用了．．幹嘛大費周章？」
但老婆卻拿起菜刀，逼他去換回ＡＡ牌。看著老婆那張臉，像有不共戴天之仇般地猙獰著，忽然間他看開了，他站起來揮手打掉她手上的菜刀，然後，生平第一次甩了她耳光（以前因為她是富家千金，連罵都捨不得罵，更何況是打），然後淡淡地說：「要買你自己去買！明天我們就離婚吧！」
當然了！一向是高高在上的貴婦，怎麼可能被人「開除」，她到雙方父母家裡大哭大鬧，又說要帶孩子自殺，但帥哥理也不理。
後來，貴婦眼看再鬧下去，自己的面子也丟大了，就趁機敲了帥哥一大筆贍養費就離婚了。
帥哥離婚後，為了付贍養費，沒有了豪宅，沒有了存款，也沒有了名車。但他覺得自己重生了，感受到前所未有的自由和暢快，坐了十年的牢，終於他逃出了那個女魔頭的手掌心。
他開始坐公車去上班，吃路邊攤，租個公寓自己住。有一天和同事去一家小餐廳吃飯，不小心打翻湯，桌面和衣服都濕了，一位女服務生也不怕髒主動來幫他清理，還一直安慰他沒有關係，他告訴我，他當時有一股衝動，想倒在那位女服務生懷裡痛哭一場。
這位女服務生，就是他現在的〔家後〕。同樣的，某天下班前，他接到老婆電話，同樣是要他回家前順便去買醬油。帥哥同樣累到不行，本來想說隨便到外面吃就算了，但老婆在電話中拼命撒嬌，說什麼特地燉肉要為他補身子，他聽了再累也去買。
這時，他想到了前妻的ＡＡ牌醬油，到了便利商店，他故意又買ＢＢ牌醬油。回到家，老婆滿臉笑容迎接他，然後拿了醬油作菜。帥哥好奇地走到廚房，問她應該是ＡＡ牌的比較香吧！
老婆撒嬌地說，什麼牌都沒關係，老公買回來的〔老公牌〕最香。
就這樣，帥哥一輩子疼死了會撒嬌的老婆，他告訴我，在他眼中，他這位會撒嬌的老婆是最美的，沒有任何女人可以取代她。
人生是苦，男人為了生活，為了事業，已經夠苦了，如果真要找個人生伴侶，何苦再去找一位女主人，把自己蹧蹋得更苦，像活在〔無間地獄〕。
二十一世紀，男女間最流行的，似乎是〔離婚〕這件事。對於婚姻和男女之間，我的看法是：「結婚像穿衣服，有人喜歡穿得華麗但不舒服，甚至痛苦，但我寧可選擇一件不是名牌也不是高檔的Ｔ－ＳＨＩＲＴ，簡簡單單、寬鬆自在。」
結婚沒有對錯，離婚更沒有對錯。每個人性格不同，需求也不同。有人就是要完美嚴謹的配偶，有人就是要有點迷糊，凡事不計較的伴侶，大家各取所需，沒有什麼絕對標準，也不能說龜毛的貴婦就是不好，而是看每個人自己想要的〔另一半〕，是什麼樣的。
並不是要達到了怎樣的目的，愛才成為愛。無論怎樣的愛都是一份美好，一份結果或者一份生命的過程。而刻在心底的愛，因為無私無慾，因為淡泊憂傷，才會是真正的永恆。
^_^在愛中成長._.在禪中解脫
十句話---
令人玩味，不妨念念看，每個人對每句話會有不同的感受十句話（一生受用）
第一句 沒有一百分的另一半 只有五十分的兩個人
第二句 付出真心 才會得到真心 卻也可能傷得徹底 保持距離 就能保護自己 卻也註定永遠寂寞
第三句 通常願意留下來跟你爭吵的人 才是真正愛你的人
第四句 有時候 不是對方不在乎你 而是你把對方看得太重
第五句 冷漠 有時候並不是無情 只是一種避免被傷害的工具
第六句 如果我們之間有1000步的距離 你只要跨出第1步 我就會朝你的方向走其餘的999步
第七句 為你的難過而快樂的 是敵人 為你的快樂而快樂的 是朋友 為你的難過而難過的 就是那些該放進心裡的人
第八句 就算是believe 中間也藏了一個lie
第九句 真正的好朋友 並不是在一起就有聊不完的話題 而是在一起 就算不說話 也不會感到尷尬
第十句 朋友就是被你看透了 還能喜歡你的人
^_^小常識
戎祥心肌梗塞猝逝—
不管年紀的大小，心肌梗塞這方面的知識與警覺性是不可欠缺的
以下是一位上班族朋友親身經歷.不分年齡都需要警惕小心.今日報？(2012/6/25)-一位喜愛籃球運動的助理教授(42歲)在比賽的下半場急性心肌梗塞,倒地不起,撒手人間.留下妻子,女(12),子(7).一個幸福的家庭就這樣毀了.
希望藉由本人『急性心肌梗塞』劫後餘生後記，能喚起大家些許的警惕與助益。感謝同仁探視慰問，感恩上天保佑！
壹、事件經過：
一、時間地點：民國101年5月19日上午07：15板橋南雅南路家中。
二、事件經過：
(一)、當天週六吃完早餐後，背起桌球行囊，正準備前往林口發電廠參加桌球邀請賽，突然覺得『胸悶呼吸不順暢，開始冒起冷汗』，心理起了警覺心(先前常留意心肌梗塞案例：如本處領班工作中猝死事件、某科長網球猝死事件、新莊桌球賽猝死事件、97年內政部長廖風德先生登山健行猝死事件…)。隨即『腹式深呼吸』幾分鐘，稍有緩解，但仍覺得需再坐一會兒觀察，突然胸悶呼吸不順冒冷汗狀況又來了，當下拿了健保卡由太太陪同趕緊步行前往300公尺處板橋亞東醫院急診，一路暈眩呼吸愈來愈不順暢，手腳又痠軟無力，實在快癱瘓下!來走不動，在太座鼓勵半拖半拉及自已意志力硬撐下，終於在07：35拖進急診室。
（二)、急診室人滿為患，室內加上走廊等待的約有70位，進去後一系列量血壓、含舌下錠、心電圖、心臟超音波等診療程序走完，發現我呼吸及冒冷汗情形已稍有舒緩，醫護人員問我現在情況如何？我點頭稍有改善，隨即暫時被推出走廊外頭等候，等候期間以指尖壓胸部仍有『輕微灼熱刺痛感覺』，不放心怕有狀況發生，仍不斷以『腹式深呼吸』調整呼吸，時至10：50尿急自己溜下床到轉角走廊50公尺處坐式馬桶抒解，解後突發現暈眩手腳痠軟快站不起來，當下決定把握時間，趁著尚有一口氣時趕回急診室，事與願違真的走不回去，快癱下來，看到左前方10公尺處櫃台有護士，就硬撐過去，趴在櫃台上，經通知急診室，立即衝出人來，把我送回急診室，當下值班醫師大叫指揮著『右冠狀動脈已完全阻塞，立即推進手術房』，進行手術已12：25，局部麻醉後，歷經40分鐘由鼠蹊部股動脈置入導管完成2支支架置入手術，13：05大功告成。
貳、原因分析：
一、個人體質背景：
到了高中18歲想去報考陸軍官校，7次血壓量測均無法過關，才知道遺傳到父母親高血壓，兄長2人與我情形有著相同基因遺傳。49歲起才開始門診服藥，至今約7年，抽血檢查總膽固醇常為280左右、三酸甘油脂常為300左右，高血壓患者口味較重，造成惡性循環，如同肥胖者特喜歡可樂汽水等碳水化合物及餅乾類。醫生告誡長期血壓血脂偏高再不吃降血壓血脂藥物，易傷害血管，造成粥狀老化、阻塞變窄、剝落栓塞等危害，況且光靠飲食及運動是無法有效降下來的，70%膽固醇來自體質本身肝臟合成，30%來自飲食。運動效果亦有限，提及運動，朋友常消遣我是體育系畢業的，從國小少棒隊、田徑隊、排球隊、躲避球隊…等等無一不參加，海軍陸戰隊退役下來，又學了30年空手道(4段)，每天打桌球1.4小時，這說明了什麼？只印證想靠運動來徹底瓦解高血脂高血壓等宿疾係不可能的，若要大量流汗排毒或減肥應是不錯選擇。
二、疏忽釀災：
從小知道自己體能狀況，自信心臟機能絕無問題，只專注在高血壓的控制，長期均維持在115/75上下左右，以為天下太平，可以高枕無憂，放縱自己常聚餐，不太忌口，日積月累隨著年齡增長新陳代謝遲緩，只注意到數據安全性《總膽固醇常為200左右、低密度脂蛋白160(壞膽固醇)三酸甘油脂常為130左右》，從沒考慮過要關照一下寶貝心臟血管通暢度如何？
近日裡徹頭徹尾仔細回想過去，其實事件的發生均有多次徵兆，頻率或年度中或近月內或近日裡，記得1年前連續一週，在新莊與同仁拚鬥桌球，中途常臉色灰白總覺得呼吸不順暢，未達胸悶胸痛程度，想不出原因出在哪裡，懷疑血壓控制得不好，還請醫生加開心悸藥物，結果效果不錯，只治標未治本，另於3個月前晚上11點多正準備睡覺，躺下突然覺得胸悶悶呼吸不順暢快冒冷汗，趕緊以『腹式深呼吸』調整呼吸，同時吞下心悸藥，有效壓制，卻留下一臉狐疑忐忑入睡，因為不知道原因出在哪裡，從未懷疑過心血管阻塞情形，也從沒做過心臟超音波或斷層掃描，7年來反覆做了10次左右『運動心電圖』都被告知正常!
參、防治之道：
一、請搜尋回想自己是否曾經有過『呼吸不順暢的時間或期間』：
若有，趕快抓出原因出在哪裡？除了心電圖、運動心電圖、頸動脈超音波外，千萬勿漏掉這顆心臟超音波或斷層掃描，檢視自己心臟血管究竟阻塞了多少？阻塞50%以下尚可接受，可藉由清淡飲食或可借助清血保養藥品或運動等慢慢調整改善，若屬阻塞70%以上，再我行我素不理不睬，『急性心肌梗塞』很快就找上你。
二、請正視健檢結果報告，面對它接納它處理它，自己是否屬於『高血壓族群』、『高血脂族群』(膽固醇、三酸甘油脂)、『高血醣族群』：若是，飲食請以清淡為主，高血脂族群有些係屬體質關係，光靠飲食不易改善壓降下來，仍須借助降血脂藥物，效果不錯，不要太排斥藥物，凡藥雖均有藥毒問題，現代醫藥發達，藥毒危害已經輕微許多，擔心者請以運動及多喝白開水來大量流汗排除藥毒。
三、請速『戒掉吸菸惡習』：
據醫學研究報導吸菸者，除了易得『肺癌』及『各類癌症』外，到了中年後將有百分80-90%的人易引發『心血管疾病』，損人不利己、百弊無一利，何苦勇往直前毫無懼色？
四、身體有狀況請火速就醫：
要機警，勿慢皮(台語)，即不在乎或不當一回事，延誤診療或黃金搶救時間，請謹記廖風德內政部長登山健行猝死事件，據其友人曾轉述過，幾週前即已有徵兆狀況陸續出現過，但礙於公務繁忙抽不出時間就醫及新內閣整體團隊健康形象顧慮，不給予反對政黨有見縫插針攻擊機會，稍一延誤即造成不可挽回憾事。世間雜務及工作永遠做不完，除非退休那天才算告一段落，工作來了勿排斥，勿急躁，稍微安排規畫它，一切應可在自己掌控之中，只要盡心盡力、問心無愧即可，切記健康最重要，自己是家裡的全部，卻僅是中華電信的24,000分之一！
最後以人生四要互祝互勉：安全、健康、快樂、希望！祝福大家！
^_^HA HA HA每天至少笑一笑
宗教也幽默
學摩西留長髮
有位青少年拿到駕駛執照就問爸爸能否借他的車,爸爸說:兒子,我們來做個交易,如果你成績進步,天天讀聖經,把頭髮剪短,我就把車子借給你.~~~
1個月後,他又來跟爸爸借車子.!爸爸說:你的成績進步了,也天天讀聖經,可是你的頭髮還是沒有剪短.
兒子說:爸爸,我一直在想這件事,摩西留長髮,參孫留長髮耶穌也留長髮.爸爸說:兒子,他們無論到哪裡都用走路的............
基督徒不說謊
有個男人非常小氣,臨終前要太太保証會用他的5萬美金存款作陪葬,太太很不情願地答應了,喪禮上,就在棺木閤上前,她放進一只小木盒。
朋友問:妳不會真的把錢放進去吧?她說:我當然會,我是基督徒,我既然答應他,就一定會做到.
朋友問:你真的把5萬塊拿去陪葬?她說,那當然,我開了一張支票給他.......
四種奉獻方式
有四個人要對上帝做奉獻。
第一個人說：「榮耀歸於主。」把所有的錢捐了。
第二個人在地上畫了一個圓，說：「由上帝決定我該擁有多少。」把錢撒向空中，落在圈內的歸自己，把其它捐了出去。
第三個人也在地上畫了一圈，把錢灑向空中。不過他把落在圈內的捐了出去，落在圈外的歸自己。
最後輪到一個最小氣的人要做奉獻。他沒在地上畫圈，卻直接把錢拋向空中，一邊說：「親愛的上帝，您想要多少就自己拿吧，不要的再還我。」
法國-空氣汽車快出來了
零汙染空氣車 印度將大規模量產 http://www.wretch.cc/blog/tepu/20195461
這空氣車: 每跑100公里, 只需約新台幣47元
時速最高: 150公里空氣缸: 90升發明人: 法國設計師蓋．尼可拉（Guy Negre), 前一級方程式賽車引擎設計師
空氣車原理: 透過氣體的壓縮和膨脹來推動引擎，冷空氣在纖維容器儲槽中進行壓縮，加熱後送入活塞引擎的汽缸中驅動車輛，係無氧化燃燒反應，因此不會造成汙染。「加氣」過程: 可以家用220伏特的電源接上壓縮機，4小時即可充氣完成，若是至特定的加氣站快速充氣，則僅需幾分鐘。
零汙染空氣車 印度將大規模量產
拜油價節節高漲及環保意識風行之賜，經過15年的漫長等待， 法國設計師蓋．尼可拉（Guy Negre）終於美夢成真，他巧心研發的「空氣壓縮車」已獲 印度最大車廠「塔塔汽車」（Tata Motors）金援，今年將投資2000萬 歐元（約台幣9億5430萬元）在印度設廠，未來大規模量產，指日可待。
尼可拉的「汽車研發國際公司」設於法國南部卡洛斯市，他說：「毫無疑問的，原油每桶爆漲至100美元大關，迫使人們改採其他低污染的燃料，我們設計的車子在都市行駛是零污染，即便在高速公路也幾近無汙染。」他說，空氣車每跑100公里，僅需花費１歐元（約台幣47元）。
這位前一級方程式賽車引擎設計師表示，空氣車的設計原理，主要是透過氣體的壓縮和膨脹來推動引擎，冷空氣在纖維容器儲槽中進行壓縮，加熱後送入活塞引擎的汽缸中驅動車輛，係無氧化燃燒反應，因此不會造成汙染。
空氣車載有4個總容量90升的壓縮空氣缸，可儲存90立方米的空氣，「加氣」過程相當簡易，可以家用220伏特的電源接上壓縮機，4小時即可充氣完成，若是至特定的加氣站快速充氣，則僅需幾分鐘。 尼可拉已設計多款空氣車與引擎的原型，並擁有50項專利，未來量產後，一輛售價約3500至4500歐元（約台幣16萬至21萬元）。由於車子主要採鋁和玻璃纖維結構，並捨棄過多笨重的電纜，全車重量不超過300公斤，最高時速可達150公里。
他為設計的空氣車取名為「城市之貓」（Citycat），為迎合長程駕駛需求，另有特殊車款可加填乙醇、柴油或生質燃料，且有專為計程車設計的車款。此外，還有小型車款名為「迷你貓」（Minicat）。未來他將在各地廣設直營工廠，全權負責製造、銷售和維修服務，不另徵代理商，「預計每半小時可生產一輛車子，遠比一般大車廠更有經濟效益。」
時速最高: 150公里空氣缸: 90升發明人: 法國設計師蓋．尼可拉（Guy Negre), 前一級方程式賽車引擎設計師
空氣車原理: 透過氣體的壓縮和膨脹來推動引擎，冷空氣在纖維容器儲槽中進行壓縮，加熱後送入活塞引擎的汽缸中驅動車輛，係無氧化燃燒反應，因此不會造成汙染。「加氣」過程: 可以家用220伏特的電源接上壓縮機，4小時即可充氣完成，若是至特定的加氣站快速充氣，則僅需幾分鐘。
拜油價節節高漲及環保意識風行之賜，經過15年的漫長等待， 法國設計師蓋．尼可拉（Guy Negre）終於美夢成真，他巧心研發的「空氣壓縮車」已獲 印度最大車廠「塔塔汽車」（Tata Motors）金援，今年將投資2000萬 歐元（約台幣9億5430萬元）在印度設廠，未來大規模量產，指日可待。
尼可拉的「汽車研發國際公司」設於法國南部卡洛斯市，他說：「毫無疑問的，原油每桶爆漲至100美元大關，迫使人們改採其他低污染的燃料，我們設計的車子在都市行駛是零污染，即便在高速公路也幾近無汙染。」他說，空氣車每跑100公里，僅需花費１歐元（約台幣47元）。
這位前一級方程式賽車引擎設計師表示，空氣車的設計原理，主要是透過氣體的壓縮和膨脹來推動引擎，冷空氣在纖維容器儲槽中進行壓縮，加熱後送入活塞引擎的汽缸中驅動車輛，係無氧化燃燒反應，因此不會造成汙染。
空氣車載有4個總容量90升的壓縮空氣缸，可儲存90立方米的空氣，「加氣」過程相當簡易，可以家用220伏特的電源接上壓縮機，4小時即可充氣完成，若是至特定的加氣站快速充氣，則僅需幾分鐘。 尼可拉已設計多款空氣車與引擎的原型，並擁有50項專利，未來量產後，一輛售價約3500至4500歐元（約台幣16萬至21萬元）。由於車子主要採鋁和玻璃纖維結構，並捨棄過多笨重的電纜，全車重量不超過300公斤，最高時速可達150公里。
他為設計的空氣車取名為「城市之貓」（Citycat），為迎合長程駕駛需求，另有特殊車款可加填乙醇、柴油或生質燃料，且有專為計程車設計的車款。此外，還有小型車款名為「迷你貓」（Minicat）。未來他將在各地廣設直營工廠，全權負責製造、銷售和維修服務，不另徵代理商，「預計每半小時可生產一輛車子，遠比一般大車廠更有經濟效益。」
空氣汽車快出來了
不用汽油不排廢氣，不用70台幣就可有足夠動力走200公里路，21萬台幣就可以擁有，如此優秀的汽車終於面世了。這是用空氣驅動的汽車，已由一對法國父子成功發明出來，更準備明年大規模生產。同過往排出大量廢氣的「污糟」車比較，「空氣汽 車」堪稱零污染，絕對環保，勢改變車壇面貌。 「空氣汽車」由蓋伊．尼格（ Guy Negre ）和西里爾．尼格（Cyril Negre ）這對父子發明。同氣墊船及水中呼吸器原理差不多，壓縮空氣是發明關鍵。「空氣汽車 」能源缸內的空氣，被 300倍的大氣壓，緊緊壓縮著。能源缸加熱後， 缸中的壓縮空氣就會流進活塞引擎氣缸內，帶動活塞運動，推動車輛前進。
由於整個過程都沒有任何燃燒發生，結果是不會產生任何污染。不只零污染，甚至有清 新空氣作用， 因為從排氣管中排出來的空氣，必先經過一個空氣過濾器，所以排出來時，比起周圍的空氣更清新。
就像太陽底下的任何新事物，必引起爭議。一些專家認為，壓縮空氣能量有限，「空氣 汽車」行駛耐力有限，不會行駛得久，也不會行駛太快。但尼格父子強調，「空氣汽車」時速96 公里，最快更可達110 公里，而每一缸壓縮氣體，也可行 300公里，之後才 需要重新加添壓縮空氣。但車主也可以裝多一個備用能源缸，以備緊急時用 。
「空氣汽車」車主可以在家中利用電動壓縮機，替能源缸 內填充壓縮空氣，不過一旦這 款汽車流行起來，加油站中就要增添特殊的加氣設備，讓車主方便地在加油站中添加壓 縮空氣。
尼格父子本身熱愛汽車，蓋伊．尼格專門設計一級方程式 （Formula 1 ）跑車引擎，西里爾．尼格則在法國車廠 Bugati 打工。蓋伊說：「『 空氣汽車』不是玩具車，是一輛真車，不會污染，也相當便宜。」尼格父子說，「空氣汽車」每走200公里，大約只需16港元，即每公里只花 8仙港元，比起豐田車每公里要 1港元、凌治房車每公里2港元的油錢，省錢得 多 。
尼格父子已經研發了超過10年，許多人曾嘲笑過他們的想法，但看過他們的汽車能源缸後，開始改變想法，對「空氣汽車」大感興趣。尼格父子說，他們的公司 MDI擁有 超過30間「空氣汽車」發動機生產廠，每間工廠每年可生產 4,000輛「空氣汽車」，目前 一切準備就緒，明年可以投入 大規模生產，勢必掀起汽車史革命的一章。
我對這台車原理也很好奇 ,怎麼沒人討論 ??? 我把整篇文貼出來 +原廠網站 http://www.theaircar.com/ 大台的 
小台的
http://www.theaircar.com/detalles_MiniCats.html
RPM圖 
http://www.itri.org.tw/weo/07-08-2001/report/06.htm油箱裏裝空氣—法國推出無油汽車 。輕輕唭的一聲，稍微抖動了一下，車子便開動了，「老實說，這引擎的聲音還是太大了些，可是，從這裏排放出來的」 Guy Negre指著排煙管自豪地說：「卻是乾淨的鄉下空氣呢！」幾年前，每當這個法國南部的工程師提起他的計畫時，只會引起別人的搖頭，曾幾何時，他卻辦到了 --他所設計以加壓空氣驅動的汽車可以真正上路了。 他的整個職業生涯都在設計引擎，開始的時候在雷諾汽車，後來轉到航空工業，最後替法國的方程式一號（ Fomel 1）賽車隊 AGS。而且他一直都是獨立工作的顧問，因為他自認不適合在大企業裏工作。他在尼斯的近郊 Carros所成立的公司 MDI（ Motor Development International）總共雇用了 35個員工，其中也包括了他的妻子和兒子。在他的一生中，已經擁有了超過 70項的發明專利，從網球拍到引擎汽閥都有。對於自己的發明狂熱，他表示，並不算是偶然，早在一百多年前就有個名叫 Verne的傢伙宣稱，壓縮的空氣未來可能成為能源。而他的生日二月八號，正好和 Verne同一天。
（註） Jules Verne，法國作家，生於1828/2/8 ，死於1905/3/24 ，早期作品多為小型歌劇以及舞台劇劇本，後來著有大量關於幻想科技、發現冒險的長篇小說，可算科幻小說的先驅。 從 1992 年起，他就著手研發他的空氣引擎。基本上來講，這引擎和傳統的柴油引擎類似，最重要的差別在於：柴油引擎裏，燃油與空氣的混合體爆炸後產生高溫的廢氣推動活塞；而 Negre的引擎用來推動活塞的則是經過壓縮的空氣。這個運作的機制也有別於一般的渦輪壓力推進器。渦輪壓力推進器數十年來已經在礦業上廣泛地被採用，可是，同樣的壓縮空氣量能產生的動力只有 Negre活塞引擎的十分之一。
以他的新引擎， 25匹馬力（18.3 仟瓦）加上300 公升的壓縮空氣，可以在市區跑 200 公里；在鄉間道路上，以每小時 60公里的時速，則甚至可以跑 240公里。 這氣態的「燃料」裝在四個 1.5公尺長形的鋼瓶裡。而這些鋼瓶則固定在車子的底盤。總容量約有 400公升 ，所含的能量約為240仟瓦小時。
Negre 強調，像這樣儲存能量的方式並不危險。當發生車禍的時候，鋼瓶裡的空氣只會很響地咻∼一聲，就排放掉了，不會有爆炸的危險。鋼瓶裡的氣壓是300 巴（bar ），相當於潛水氣瓶裡的壓力，雖然比輪胎的胎壓高過一百倍以上，可是車子裏卻不會有人被燒傷。
空的鋼瓶可以在壓縮空氣加油站再加滿，或者以一個內嵌的電動馬達壓縮機將它們再灌飽。在加油站灌滿鋼瓶所需的時間，大概也和加滿一個汽油油箱所需的時間一樣。 和現代先進的汽車比起來，這「空氣汽車」的構造算是很簡單的：整個車子的框架是以鋁製的管子所架構起來的，至於外殼， Negre選擇了以玻璃纖維強化的雙層化合材料作為基本結構，層與層之間，則填以硬質泡綿，作為強化穩定之用。在電力電子系統上，他捨棄了過多笨重的電纜，而將所有的電力裝置 --信號燈、煞車燈或者收音機-- 全都以單一條供應電力的電線串連起來，然後只以無線電波來加以控制。他表示，為了要降低成本，就必須要把重量盡量減輕，每增加一公斤都會降低可跑的里程數以及加速的力道。 減約之後的結果：一部 MDI的車子僅重700 公斤，外型看起來像是福斯箱形貨車（ VW Transporter）和雷諾Twingo 的混合體，可是卻只有一般中型車的一半重量。Negre 說，這車子和七○ 年代的R4 差不多重，但更舒適，因為這部車還配有冷氣設備，他利用壓縮氣體擴張時所產生的冷卻效應來供應冷氣，冬天的暖氣則由一部燃燒汽油的暖氣機來提供。
MDI 計畫推出四種不同的車型：計程車、市區小型轎車（用來載運孩童上下學，或到超市購物）、送貨車以及 Pickup。它們的長、寬大約和雷諾的小型車Clio 差不多，可是卻擁有普通箱型客車的裝載空間：寬敞的3.9 立方公尺。 而最強有力的賣點在於維修費用：加滿一次壓縮空氣，跑 200公里，在法國只要 4歐元的費用；一部同等大小的汽油車跑相同的里程則要 20歐元的燃料費。車子本身的售價就更便宜了，每部大約介於 9000到10500 歐元之間。
手頭不夠寬裕的鄉鎮地方政府、服務業、計程車業，將是 MDI 車廠最大的顧客群。Negre 並不擔心他的壓縮空氣車會沒有銷路，他說，只要全國有三分之一的地方行政單位訂購我們的車子，那我們在法國所計畫興建的車廠就有足夠的訂單了。他計畫在未來的幾年內，在全世界興建 400 座車廠，每年生產160 萬輛壓力空氣車。
對於這項創新產品，雷諾的老闆Louis Schweitzer 嗤之以鼻，他的評論是：「不能當真」四個字；法國的引擎專家們也清一色抱持懷疑的態度。對於這些疑慮， Negre 一點也不為所動，他說，偉大的發明家向來都是這樣一路被嘲笑下來的。
Negre的 MDI車廠得到350 個創投資金的贊助，他想要以類似麥當勞加盟的經營方式來擴展他的全球市場，不管是好望角還是阿姆斯特丹，最後出廠的車都是一樣的。尼斯的總公司目前做的是引擎最後的調整工作，未來將只是做為示範廠、加盟中心以及研究單位，總部只負責授權，獲得授權的車廠必須自己負責經營。 價格方面也已經訂出來了：每個車廠 525萬歐元。一個雇有 80名員工的車廠，每天一班，每年可生產2000 部汽車。也就是說，每50 分鐘就有一部車子出廠。由於車廠兼具銷售與服務的工作，因此，合夥人可以自己賺取經銷所得。
對此有興趣的並不算少，到目前為止已經有來自南非、紐西蘭、澳洲、馬來西亞、瑞士、西班牙以及荷蘭等國家 21個加盟商簽約。這個營運方式的好處是：在汽車進出口規定嚴苛的國家，加盟廠出來的車不算是進口車，做為公務車的可能性大增。 在所有加盟商中，墨西哥市最受人囑目，這個列名全球空氣污染排行榜的超級大都市將設立五座這樣的車廠，墨西哥市政府希望在幾年內將 8萬7 千部計程車中的4 萬部換成無廢氣的汽車。Negre希望，以他的「空氣車」至少可以把空氣污染集中轉移到某些特定的地方，譬如供給製備壓縮空氣所需電力的發電廠。至於要真正達到無廢氣的地步，只有在那些以核能、水力、風力或太陽能發電的國家才有辦法，例如法國、立陶宛、挪威、瑞士。 他向他的加盟商擔保每年將有3800萬歐元的營業額，獲利率百分之二十八，也就是有將近 1100萬的盈餘。如果這個保證可以兌現的話，這樣的數目對投資者來說是相當可觀的。當然，這場賭注最後的成敗關鍵還在於，消費者是否願意購買這種不尋常的車子。（周群超）
小台的 http://www.theaircar.com/detalles_MiniCats.html
RPM圖 http://www.itri.org.tw/weo/07-08-2001/report/06.htm油箱裏裝空氣—法國推出無油汽車 。輕輕唭的一聲，稍微抖動了一下，車子便開動了，「老實說，這引擎的聲音還是太大了些，可是，從這裏排放出來的」 Guy Negre指著排煙管自豪地說：「卻是乾淨的鄉下空氣呢！」幾年前，每當這個法國南部的工程師提起他的計畫時，只會引起別人的搖頭，曾幾何時，他卻辦到了 --他所設計以加壓空氣驅動的汽車可以真正上路了。 他的整個職業生涯都在設計引擎，開始的時候在雷諾汽車，後來轉到航空工業，最後替法國的方程式一號（ Fomel 1）賽車隊 AGS。而且他一直都是獨立工作的顧問，因為他自認不適合在大企業裏工作。他在尼斯的近郊 Carros所成立的公司 MDI（ Motor Development International）總共雇用了 35個員工，其中也包括了他的妻子和兒子。在他的一生中，已經擁有了超過 70項的發明專利，從網球拍到引擎汽閥都有。對於自己的發明狂熱，他表示，並不算是偶然，早在一百多年前就有個名叫 Verne的傢伙宣稱，壓縮的空氣未來可能成為能源。而他的生日二月八號，正好和 Verne同一天。Negre 強調，像這樣儲存能量的方式並不危險。當發生車禍的時候，鋼瓶裡的空氣只會很響地咻∼一聲，就排放掉了，不會有爆炸的危險。鋼瓶裡的氣壓是300 巴（bar ），相當於潛水氣瓶裡的壓力，雖然比輪胎的胎壓高過一百倍以上，可是車子裏卻不會有人被燒傷。
空的鋼瓶可以在壓縮空氣加油站再加滿，或者以一個內嵌的電動馬達壓縮機將它們再灌飽。在加油站灌滿鋼瓶所需的時間，大概也和加滿一個汽油油箱所需的時間一樣。 和現代先進的汽車比起來，這「空氣汽車」的構造算是很簡單的：整個車子的框架是以鋁製的管子所架構起來的，至於外殼， Negre選擇了以玻璃纖維強化的雙層化合材料作為基本結構，層與層之間，則填以硬質泡綿，作為強化穩定之用。在電力電子系統上，他捨棄了過多笨重的電纜，而將所有的電力裝置 --信號燈、煞車燈或者收音機-- 全都以單一條供應電力的電線串連起來，然後只以無線電波來加以控制。他表示，為了要降低成本，就必須要把重量盡量減輕，每增加一公斤都會降低可跑的里程數以及加速的力道。 減約之後的結果：一部 MDI的車子僅重700 公斤，外型看起來像是福斯箱形貨車（ VW Transporter）和雷諾Twingo 的混合體，可是卻只有一般中型車的一半重量。Negre 說，這車子和七○ 年代的R4 差不多重，但更舒適，因為這部車還配有冷氣設備，他利用壓縮氣體擴張時所產生的冷卻效應來供應冷氣，冬天的暖氣則由一部燃燒汽油的暖氣機來提供。
MDI 計畫推出四種不同的車型：計程車、市區小型轎車（用來載運孩童上下學，或到超市購物）、送貨車以及 Pickup。它們的長、寬大約和雷諾的小型車Clio 差不多，可是卻擁有普通箱型客車的裝載空間：寬敞的3.9 立方公尺。 而最強有力的賣點在於維修費用：加滿一次壓縮空氣，跑 200公里，在法國只要 4歐元的費用；一部同等大小的汽油車跑相同的里程則要 20歐元的燃料費。車子本身的售價就更便宜了，每部大約介於 9000到10500 歐元之間。
Negre的 MDI車廠得到350 個創投資金的贊助，他想要以類似麥當勞加盟的經營方式來擴展他的全球市場，不管是好望角還是阿姆斯特丹，最後出廠的車都是一樣的。尼斯的總公司目前做的是引擎最後的調整工作，未來將只是做為示範廠、加盟中心以及研究單位，總部只負責授權，獲得授權的車廠必須自己負責經營。 價格方面也已經訂出來了：每個車廠 525萬歐元。一個雇有 80名員工的車廠，每天一班，每年可生產2000 部汽車。也就是說，每50 分鐘就有一部車子出廠。由於車廠兼具銷售與服務的工作，因此，合夥人可以自己賺取經銷所得。
小莊爸爸，パン達人的麵包要少吃哦…
回覆刪除這家麵包除了貴以外，就是放了放了很多化學香料和商業酵母
並非真的是訴求中的手工麵包…
這家店兩年前剛開幕，我也買了幾次
尤其我們學校有員工證的85折優惠
但…後來，熟人認識裡面的員工告知內幕…
我就敬而遠之了…
為了身體健康…偶爾吃還好…不要常常哦…^-^